一、攪拌容量的確定
    裝載容量是混凝土攪拌車最主要的性能參數，是控制攪拌筒的幾何尺寸，選用運載底盤形式和噸位，確定攪拌筒驅動動力參數和動力設備的關鍵數據。設計多大容量的混凝土攪拌車最為經濟，要根據各方面的情況進行對比分析。據有關資料顯示使用大容量的混凝土攪拌車比小容量的經濟實惠。但由于技術上的不足，我國目前大部分生產廠家還只能生產中小容量的混凝土攪拌車，其中XXX是我國目前市場上的主流車型。
    二、攪拌筒的布置形式選擇
    攪拌筒在汽車底盤上有三種布置形式，一種是筒口朝向汽車的后方傾斜放置，混凝土從車尾部裝進和卸出；另一種是攪拌筒向前傾斜，在攪拌筒前方裝料和卸料；還有一種是整個上裝可以回轉（或者傾斜）的斜置攪拌筒。其中以攪拌筒后傾布置的結構形式最多。前傾式雖有駕駛員操作方便之利，但攪拌筒口必須超越駕駛室上方，使攪拌筒過長過高，并使機構復雜，攪拌筒容積利用率也下降，一般設計時選用攪拌筒后傾布置。XXX根據市場需求研發出了三級配混凝土攪拌車，攪拌筒后方傾斜放置，卸料時可舉升。
    三、底盤的選型并校核底盤的承載質量
    1．根據攪拌容積確定攪拌筒幾何容積和形狀；
    2．根據底盤參數進行攪拌裝置整體布置；
    3．計算攪拌裝置和附件的重量；（重量還包括混凝土的裝載量、水箱盛水量等；）
    4．根據以上數據可校核底盤的承載質量的符合性，如果不符，重新選擇底盤。
    四、校核發動機的功率
    1．專用發動機配置，要考慮發動機功率的匹配，發動機布置；
    2．共用發動機配置：發動機要有足夠的功率被借用，可根據上面的經驗值進行校核其符合性，提供取力器的相對位置和接口尺寸。
    五、校核前、后橋承載荷
    由前述可知：上裝重心位置最好與底盤的設計載重量重心相重合，必須進行上裝裝置重心計算（前后橋承載荷校核）
    1．根據上裝布置，計算各重力點的相對位置；
    2．根據上裝重量計算前后橋的承載荷，校核前后橋承載的符合性。
    3．如果不符，從下面幾方面進行考慮：底盤的重新選擇，結構的改進，上裝相對底盤布置的變化等。
    六、底盤行駛穩定性校核
    1．攪拌裝置的重心在布置時，盡可能低一些；

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