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【天裕汽車(chē)銷售】專用車(chē)市場(chǎng)有多大? 為何廠家都想打進(jìn)去

更新日期:2019/2/20  來(lái)源于:m.drivetodayautoloans.com  作者:天裕專用汽車(chē)  點(diǎn)擊次數(shù):
近幾年的商用車(chē)廠家年會(huì)上,我們總能看到一些專用車(chē)的展車(chē),比如冷藏車(chē)、危化車(chē)、隨車(chē)吊攪拌車(chē)等。現(xiàn)在行業(yè)里都說(shuō)要抓細(xì)分市場(chǎng),那么這些車(chē)的市場(chǎng)究竟有多大呢?近幾年的商用車(chē)廠家年會(huì)上,我們總能看到一些專用車(chē)的展車(chē),比如冷藏車(chē)、危化車(chē)、隨車(chē)吊攪拌車(chē)等。現(xiàn)在行業(yè)里都說(shuō)要抓細(xì)分市場(chǎng),那么這些車(chē)的市場(chǎng)究竟有多大呢?

市政環(huán)衛(wèi)車(chē)銷量驚人,未來(lái)幾年依舊能保持較高增長(zhǎng)

從單個(gè)車(chē)型進(jìn)行分析的話,這幾款車(chē)型中銷量最大的竟然是垃圾車(chē),2018年的銷量達(dá)到了7萬(wàn)臺(tái),排名第三的環(huán)衛(wèi)車(chē)銷量也達(dá)到了5萬(wàn)臺(tái)。這兩款車(chē)型都屬于市政環(huán)衛(wèi)車(chē),在我國(guó)城市化程度不斷提升和環(huán)保升級(jí)的背景下,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的容量和增長(zhǎng)率都十分驚人。

僅僅從排放升級(jí)來(lái)看,這類市政車(chē)輛都是最早進(jìn)行升級(jí)的部分。政策帶動(dòng)銷量的效果十分顯著,在未來(lái)幾年依然會(huì)有一個(gè)較高的增長(zhǎng)率

再看排名第二的攪拌車(chē),這算是一個(gè)比較老牌的專用車(chē)車(chē)型了。今年他的增長(zhǎng)主要還是受全國(guó)各地基建項(xiàng)目大批上馬的影響。當(dāng)然今年部分地區(qū)對(duì)于攪拌車(chē)超載的治理,也促進(jìn)了新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)替換。

與攪拌車(chē)背景類似的工程車(chē)輛今年都有了一定的上漲,比如起重機(jī),泵車(chē),以及自卸車(chē)等。不過(guò)這類車(chē)型的銷量起伏也比較大,且市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟了

冷藏車(chē)已經(jīng)連續(xù)十多年保持增長(zhǎng),未來(lái)這市場(chǎng)能到達(dá)一個(gè)舉足輕重的地位

冷藏車(chē)今年銷量的增長(zhǎng)也十分顯著,銷量在3萬(wàn)臺(tái)左右,其實(shí)從10年前開(kāi)始,冷藏車(chē)的市場(chǎng)一直處于一個(gè)上升狀態(tài)。人民對(duì)于生活水平的要求越高,這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模就越大。

對(duì)比國(guó)外市場(chǎng),目前國(guó)內(nèi)冷藏車(chē)的比例依舊很小,市場(chǎng)前景廣闊。目前基本上所有的商用車(chē)品牌都有在這方面進(jìn)行布局,我認(rèn)為這一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)未來(lái)能達(dá)到一個(gè)舉足輕重的地位,類比快遞車(chē)。

隨車(chē)吊可謂是專用車(chē)行業(yè)中的“新藍(lán)海”,市場(chǎng)潛力大

隨車(chē)吊這個(gè)車(chē)型目前國(guó)內(nèi)的保有量很低。在日本,每4臺(tái)貨車(chē)中有一臺(tái)是隨車(chē)吊;在歐洲,每5臺(tái)中有一臺(tái);在中國(guó),每100臺(tái)貨車(chē)中才有一臺(tái)。作為專用車(chē)行業(yè)中的“新藍(lán)海”,這兩年也有不少企業(yè)開(kāi)始著眼于這一細(xì)分車(chē)型,隨車(chē)吊的增長(zhǎng)速度也比較喜人。

專用車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)十分顯著

專用車(chē)市場(chǎng)近幾年的增長(zhǎng)不容忽視,但是隨著環(huán)保的升級(jí),專用車(chē)也面臨著電動(dòng)化的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)很多城市商用車(chē)的電動(dòng)化,最早都開(kāi)始于專用車(chē)特別是市政環(huán)衛(wèi)車(chē)。

另外在工程車(chē)領(lǐng)域,電動(dòng)化的趨勢(shì)也比較明顯,比如深圳就已經(jīng)有上路運(yùn)行的純電動(dòng)自卸車(chē),其他城市內(nèi)使用,每日運(yùn)行里程不長(zhǎng)的專用車(chē),都符合電動(dòng)化的條件。

工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》,專用車(chē)占比較大

2018年工信部發(fā)布了13批次的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》,其中專用車(chē)就占了較大的比例。

經(jīng)過(guò)一番了解,我們不難發(fā)現(xiàn)2018年專用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模很大,而且這個(gè)規(guī)模在未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)還將繼續(xù)增長(zhǎng),其中更是包含幾個(gè)潛力非常巨大的市場(chǎng)。此外,隨著環(huán)保政策的不斷推進(jìn),未來(lái)專用車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)也非常明顯。這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)或?qū)⒊蔀樯逃密?chē)行業(yè)內(nèi)心的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)

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