國六就要來了。前面給大家介紹了部分東風系列的國六新品的外觀和駕駛室，今天再給大家介紹一下其他品牌廠商的國六新品又有什么變化。

對于各個廠家來說，不斷的推陳出新是肯定的，提高自己的競爭力才能更好的提升用戶的用車感受。在排放標準升級的背景下，同步提高車輛的外觀、內飾、舒適性等配置也是情理之中。

國六很多車輛都標配了空調、ABS、電動玻璃、氣囊座椅、中控鎖。部分車型標配了多功能方向盤、藍牙、導航、多媒體系統等。

為什么之前國二國三的車很少配備這些舒適性配置呢？我想一方面是經濟的發展，人們愿意為這些配置買單，也更注重自己的駕乘感受和使用便捷性。

另外一個原因也非常重要：每一次的排放升級，都伴隨著價格的上漲。這些增加的功能性和舒適性配置有些只是幾百元的成本增加，低于動輒數萬的排放升級導致的整車成本價格上漲可謂是無關緊要了。而且排放的升級伴隨的駕駛室更新換代，也必須要有相對于的安全性、舒適性等功能性配置與其相匹配。

先來看看下面這款隨車吊底盤，是華菱國六新品。外觀和國五并沒有太大變化。

華菱在汽車行業是個很有特色的存在，主要產品面向工程系列，例如自卸車、粉料車、攪拌車、隨車吊等重型工程車。

市場定位較高，價格也較高，有自己特殊的用戶群體和粉絲。接下來登場的是江淮駿鈴。駕駛室采用高強鋼“鳥籠式”框架結構，流線型駕駛室（2071寬），轎車化內飾，五環儀表(管梁式儀表臺骨架），雙層夾膠玻璃隔熱隔音。

無骨雨刮提高雨天安全性，鷹眼式組合大燈、日間行車燈提高行車安全性，氣壓鼓式、動轉、空調、電動門窗、MP3收放機、廣角、補盲鏡、離合助力、中控鎖、方向盤(娛樂按鍵模塊)、頂雜物盒、干燥器、排氣輔助制動、斷氣剎、防飛濺裝置，鋼絲輪胎。

國六德威動力（163馬力）＋LC6T450變速箱(6檔)＋雙級減震離合器＋美國AAM后橋，雙軸可變噴嘴增壓技術，動力強勁，加強板簧高強承載。以上帶大家走馬觀花了國六專用汽車都長什么樣。國六的升級不單是尾氣排放標準的升級，也是駕駛室外觀、舒適性、安全性、功能性的全面升級，當然也伴隨著整車造價的上漲，和對應的維護、保養、維修成本的上漲。

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