當礦用混凝土攪拌車泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必需設熱交流回路，熱交流回路中溢流閥的設定壓力應惹起注重，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高，會使溢流損失過大，系統溫升過高。當礦用混凝土攪拌車泵液壓系統中設置次第閥時，一定要理解次第閥的工作特性，正確調整次第閥的工作壓力。假如內控式次第閥的調整壓力過高，當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時，次第閥閥口存在壓力損失，惹起溫升，形成系統發熱，合理肯定內控式次第閥的設定壓力，可使工作缸的工作壓力高于次第閥的開啟壓力，次第閥工作時，閥口將全開，閥口根本無壓力損失，從而防止了由于次第閥設定壓力不當而形成的系統發熱。關于礦用混凝土攪拌車泵消費廠家，應力圖從設計動手，把其液壓系統的發熱降低至最低值，這樣不只可進步用戶礦用混凝土泵的開機率和延長其運用壽命，而且可節能和降低維護費用。當礦用混凝土泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必需設熱交流回路，熱交流回路中溢流閥的設定壓力應惹起注重，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高，會使溢流損失過大，系統溫升過高。當礦用混凝土攪拌車泵液壓系統中設置次第閥時，一定要理解次第閥的工作特性，正確調整次第閥的工作壓力。假如內控式次第閥的調整壓力過高，當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時，次第閥閥口存在壓力損失，惹起溫升，形成系統發熱，合理肯定內控式次第閥的設定壓力，可使工作缸的工作壓力高于次第閥的開啟壓力，次第閥工作時，閥口將全開，閥口根本無壓力損失，從而防止了由于次第閥設定壓力不當而形成的系統發熱。礦用混凝土泵液壓系統在運用過程中的發熱問題已成為不可無視的問題之一，由于液壓系統的發熱，將招致礦用混凝土泵許多毛病的發作。當礦用混凝土泵泵送系統主回路為閉式系統時，泵送系統中必需設熱交流回路，熱交流回路中溢流閥的設定壓力應惹起注重，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高，會使溢流損失過大，系統溫升過高。

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